底軸承能達到1:87的高的減速比和90%以上的高效率單級傳動(dòng),如果采用多級傳動(dòng),減速比更大。 底軸承伊級傳動(dòng)減速比為9~87,雙級傳動(dòng)減速比為 121~5133,多級組合可達數萬(wàn),且針齒嚙合系套式滾動(dòng)摩擦, 嚙合表面無(wú)相對滑動(dòng),故伊級減速效率達94%。 底軸承結構緊湊體積小由于采用了行星傳動(dòng)原理,輸入軸輸出軸在同伊軸心線(xiàn)上,使其機型獲得盡可能小的尺寸。 底軸承運轉平穩噪聲低擺線(xiàn)針齒嚙合齒數較多,重疊系數大以及具有機件平衡的機理,使振動(dòng)和嗓聲限制在小程度。 在運轉中同時(shí)接觸的齒對數多,重合度大,運轉平穩,過(guò)載能力強,振動(dòng)和噪音低,各種規格的機型噪音小。 底軸承使用可靠、壽命長(cháng)因主要零件采用軸承鋼材料,經(jīng)淬火處理(HRC58~62)獲得高強度,并且,部分傳動(dòng)接觸采用了滾動(dòng)摩擦,所以經(jīng)久耐用壽命長(cháng)。 因主要零件是采用軸承鋼淬火處理 (HRC58-62),再精磨而成,且擺線(xiàn)齒與針齒套嚙合傳遞至針齒形成滾動(dòng)磨擦副,磨擦系數小,使嚙合區無(wú)相對滑動(dòng),磨損 極小,所以經(jīng)久耐用。底軸承設計合理,維修方便,容易分解安裝,少零件個(gè)數以及簡(jiǎn)單的潤滑,使擺線(xiàn)針輪減速機深受用戶(hù)的信賴(lài)。 與同功率的其它減速機相比,重量體積 小1/3以上,由于是行星傳動(dòng),輸入軸和輸出軸在同伊軸線(xiàn)上, 以獲得盡可能小的尺寸。